Встречает ли каучук дорогу для акций MULN?

Люк Ланго делает страшное предупреждение

Технологический кризис на сумму 15,7 триллиона долларов может начаться уже 14 июня…Сейчас самое время подготовиться.

В следующем квартале Mullen Automotive предстоит серьезное испытание

Источник: rafapress/Shutterstock.com

Маллен Автомобильный(НАСДАК:МУЛН) акция достигла момента выставления или закрытия.

Стартап по производству электромобилей сообщает, что в следующем месяце начнет производить грузовики класса 3 на заводе в Миссисипи. Компания утверждает, что получила заказы на сумму 279 миллионов долларов от компании Randy Marion Automotive из Северной Каролины. Это в дополнение к заказу на фургоны на сумму 200 миллионов долларов, который дилер дал ему в прошлом году.

Результатом должен стать доход, начиная с третьего квартала. У Маллена не было доходов в мартовском квартале.

Только когда появится доход, инвесторы смогут начать оценивать шансы Маллена на выживание.

Прямо сейчас выживание Маллена далеко не гарантировано. На конец марта у Маллена было менее 87 миллионов долларов наличными. За мартовский квартал компания потратила 21,6 миллиона долларов наличными. Он не может продать больше акций, учитывая их недавние результаты. Рыночная капитализация акций MULN составляет 129 миллионов долларов. С 22 мая акции не торговались выше $1 за акцию.

Аналитики InvestorPlace заняты тем, что предупреждают людей об опасности. Наш Луи Навилье отмечает, что текущая цена акций Маллена отражает обратное разделение 1:25 в мае. Убирайтесь, пока можете, — пишет наш Дэвид Моадел. Другой недавний анализ, проведенный Seeking Alpha, показывает, что это не стоит ваших с трудом заработанных денег.

Плохие новости не новы для инвесторов Маллена. В декабре я писал, что покупка Малленом двух других проблемных стартапов в области электромобилей, ELMS и Bollinger, не привела к изменению акций. В январе Навилье написал, что Маллену место на свалке фондового рынка. Это никогда не выглядит красиво, когда генеральный директор продает акции, когда они рушатся. В прошлом году Мичери продал более 2,5 миллионов акций.

Есть вероятность роста акций Mullen. В конце прошлого месяца сайт Green Car Stocks дал положительную оценку перспектив компании. В майской статье MarketBeat утверждалось, что компания продолжает набирать обороты.

Я бы просто не поверил аргументу, который начинается с потенциального короткого сжатия. Рост рынка в целом вернул спекулянтов, стремящихся поддержать обанкротившиеся компании, профессионалы которых делают ставку на катастрофу. Но это воды, кишащие акулами.

Поступали сообщения о том, что у Маллена было в два раза больше коротких позиций, чем акций, что было бы хорошей причиной для открытия длинных позиций. Но наш Эдди Пэн провел расследование и обнаружил, что это неправда. В претензиях не учитывалось обратное дробление акций.

И все же надежда вечна. Моадел считает, что акции Mullen, возможно, запоздало поднимутся в связи с открытием производства в Миссисипи. Если она сможет производить грузовики и фургоны, если сможет продавать их и обслуживать, у компании может быть будущее, пишет он.

Надежда – это не план. Моя покойная мать объясняла это именно так. «Если бы «если» и «но» были конфетами и орехами, у нас было бы счастливое Рождество». Другими словами, трудно поверить в какой-либо аргумент, основанный на предположениях. Особенно когда дело касается денег.

В этом проблема Маллена. На фондовом рынке есть много мест, достойных спекуляций. Большая часть прибыли в 2023 году пришлась на долю лишь нескольких крупных технологических компаний. Большинство акций, даже хороших компаний, остаются на территории медвежьего рынка.

Это говорит мне о том, что вам не нужно стремиться к прибыли. Не нужно спекулировать на тему «возможно». Вам не обязательно покупать такие компании, как Маллен. Ничто из этого спекулятивного сектора на Луну не пойдет. Кроме, может быть,Тесла(НАСДАК:ТСЛА).

На момент публикации Дана Бланкенхорн не владела акциями, прямо или косвенно, ни в одной компании, упомянутой в этой статье.

Дана Бланкенхорн работает финансовым и технологическим журналистом с 1978 года. Он является автором книги «Большой взрыв технологий: вчера, сегодня и завтра с законом Мура», доступной в магазине Amazon Kindle. Напишите ему в Твиттере @danablankenhorn, свяжитесь с ним на Mastodon или подпишитесь на его Substack.