Карри получил 42 миллиона долларов на его строительство

В 2018 году Мэтт Лафферти и Брайан Гонсалес стали соучредителями Curri, технологической платформы, ориентированной на логистику последней мили для строительной отрасли. Их цель, по их словам, заключалась в том, чтобы помочь клиентам, особенно дистрибьюторам, сэкономить на эксплуатационных расходах и увеличить объем продаж, попутно устраняя неэффективность строительства.

«Карри обеспечивает логистику последней мили для строительных и промышленных поставок», — сказал Лафферти TechCrunch по электронной почте. «Предлагая комплексные логистические услуги и эластичный автопарк по всей стране, наши клиенты могут быстро и безопасно доставлять сложные грузы, начиная от тяжелой техники и заканчивая более легкими грузами, такими как трубы, поддоны, крупная бытовая техника и водонагреватели».

Инвесторы, очевидно, заинтересовались этой концепцией, вложив 42 миллиона долларов в раунд серии B Карри, который недавно завершился. (Bessemer Venture Partners возглавляла компанию при участии Initialized Capital, Brick & Mortar Ventures, Rainfall Ventures и других.) На сегодняшний день Карри привлек 48,2 миллиона долларов венчурного капитала, который, по словам Лафферти, направляется на разработку продуктов, инфраструктуру, продажи и маркетинговые инициативы. .

На высоком уровне Curri обеспечивает логистику последней мили для строительства по требованию, используя общенациональный парк легковых, грузовых автомобилей и платформ. Пользователи Curri оформляют заказ, открывают приложение Curri и указывают места получения и выдачи, чтобы забронировать услугу. Затем водители Curri забирают товары и проверяют правильность заказа перед выполнением доставки.

Панель управления Curri, где клиенты могут отслеживать задания по доставке и управлять ими в режиме реального времени.Кредиты изображений:Карри

Curri предлагает обновления в реальном времени через приложение, чтобы клиенты могли следить за статусом своих доставок и делиться ими. Он также предоставляет подпись и фотографии, подтверждающие доставку, для отслеживания и соблюдения требований.

Существует бесчисленное множество стартапов, пытающихся решить проблему логистики последней мили, будь то со стороны программного обеспечения, со стороны автопарка или и того, и другого. Например, компания Fez Delivery, базирующаяся в Лагосе, управляет центрами доставки по требованию по всей Нигерии. В другом месте есть HyperTrack, стартап, создающий API для планирования, назначения и отслеживания заказов на перевозку. Чтобы не отставать, Treggo разрабатывает технологии, которые упростят продавцам предоставление своим клиентам услуг, подобных Amazon.

Лафферти утверждает, что внимание Curri к строительной отрасли отличает ее от других, а также амбициозный план развития продукта. Платформа недавно запустила API, который позволяет компаниям бронировать транспортные средства по требованию, используя выбранные ими инструменты, и планировать маршруты, которые (теоретически) уменьшают количество ненужных миль на дороге.

Лафферти утверждает, что Curri, штат которой насчитывает 110 человек, теперь учитывает «десятки тысяч» факторов, сопоставляя заказы с более чем семью миллионами поставщиков услуг «в течение нескольких минут». В число текущих клиентов входят Sherwin-Williams, Johnstone Supply и United Rentals.

«Платформа Curri обеспечивает беспрецедентную прозрачность всех аспектов цепочки поставок «последней мили»: от отслеживания в реальном времени до исторической аналитики и отчетности, с сегментацией до уровня филиалов и клиентов, что дает высшему руководству необходимый уровень понимания. эффективно управлять своим бизнесом», — продолжил Лафферти. «Макроэкономические препятствия и неопределенность только помогают Curri, поскольку мы помогаем нашим клиентам экономить деньги, увеличивать продажи и снижать риски. Curri увеличила выручку за последний год и нацелена на прибыльность».